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桐九公道客運核心至高鐵火車站段改建工程

發布日期:2017-11-27     根源:信息員     浏览数:5264    分享到:


桐九公道客運核心至高鐵火車站段改建工程是我省省道调整规划中204省道(桐乡至莲都公道)的—段, 是《 桐乡市公道水道交通运输“十二五”发展规划》中“三横二纵”干线公道规划中的一段,是桐乡市”十 二五”时期重点建设项目。


本项目起于世纪大道与环城南道交叉口处,起点段局部应用湖盐线后 与绕城公道南线平交,跨康泾塘,穿百福村和大宏村,跨过长江山(杭平申线规划 Ill 级航 道), 经南京村与屠新线平交后沿老桐九公道向南展线,下穿沪杭高铁预留逄道后上跨沪杭高速公道,车坊上村  偏离老桐九公道往南延迟, 桐乡与诲宁交界处接回老桐九公道,设计尽头位千县界处,道线根本呈北向南走向, 道线全长10.130Km。 本项目采用交通运输部颁《公道工程技术标准》( JTGB01-2003) — 级公道标准,设计 速度80km/h, 局部困岂非段 (K8+000 - K9+000 段)采用60km/h。起古至高铁火车站段 ( KO+OOO- K8+100) 采用双向六车道, 道基宽度为32.00m, 此中行车道宽度为6 x 3.75m,  硬道肩为2 x 2.50m, 土道肩为2 x 0.75m, 核心带宽度 3.00m; 高铁火车站至尽头段 ( K8+100- K10+130) 采用双向四车道, 道基宽度为24.50m, 此中行车道宽度为4 x 3.75m, 硬道肩为2 x 2.50m , 土道肩为2 x 0.75m , 核心带宽度 3.00m。道面设计荷载BZZ - 100kN; 桥涵设计汽车荷载品级为公道一级。


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